想买电动汽车? 这些基础知识先了解一下--1.5分彩登录

发布时间:2018-05-14 19:34:44

想买电动汽车? 这些基础知识先了解一下

  如果您使用的是一辆纯电动车,那么在日常用车的过程中一定遇到过被围观的情况。这些围观者问您最多的问题就是“您这车,多久换一次电池”。我想这个问题也困扰了很多纯电动车用户,虽然我们使用的都是电动车,可多久换电池,我也不知道啊。所以接下来就为想了解电动车的您,解答几个无法准确回答的问题。

  每天回到家之后都会在楼下给车充电,已经记不清楚有多少人问过我你这车充满电具体需要多少时间了。如果您想了解电动车首先要知道的是,电动车共有两种充电方式,分别为交流充电(慢充)和直流充电(快充)。两种充电方式有巨大差异,时间相差几乎十倍。

  充电速度和电压电流有直接的关系,在动力电池总电量不变的情况下,充满的时间就由电压和电流决定了。除此之外,充电的速度还根据充电时的温度以及所用充电桩的功率有直接关系。现阶段主流电动车的充电功率较大,如果充电桩输出功率也比较理想的线%都控制在了一个小时之内,慢充的话根据车型的不同变化较大,不过基本都在五个小时以上。

  充电费用也是很多人关注的一方面,这和我们平时的用车场景有很大关系。我们买车后是在家里充电,每度电是0.48元,民用电也是有阶梯电价的,第一阶梯是3000度,超过这个用电量之后价格会有上涨。除此之外还有第二阶梯和第三阶梯,具体情况需根据每家用电的情况而定。

  如果您选择使用公共充电桩的话,价格浮动就明显了,因为受运营商和充电时间两个因素影响。充电桩运营商有几十家,我们常用的主流充电桩运营商有国家电网、中国普天、特来电、星星充电以及依威能源等,这些运营商的定价都是不同的。以星星充电为例,他会根据每个地点热度的不同而定价,详情请看下图。

  另一种情况则是按照峰谷平来收取电费。以国家电网为例,市内都是此收费标准,这时电费就和您的充电时间有直接关系了。下图是收费标准,充同样的电,在尖时段和谷时段肯定不同。

  纯电动车冬季续航一直都是消费者和用户关注的话题,用我们家邻居大爷的话说就是:你这个电动车,一到冬天就歇菜。其实大爷说的并不是没有道理,电动车冬季续航的确不如春秋季节,首先是电池在寒冷的冬季自身会有一定的衰减,其次是在冬季我们使用暖风会耗费大量的电,这都是对纯电动车续航不利的因素。但是您要问我冬季电池衰减多少,这个还真没办法回答,因为这个和气温有着直接关系。就连汽车厂商都没有公布,电动车在不同温度状态下电池的性能。

  冬季除了电池自身有衰减之外,暖风也会消耗很多的电量。这时很多人都会问,您这车冬天开暖风能跑多远啊?首先我们要清楚,暖风耗电是按照时间来计算电量的,即使车不动,一个小时也会消耗不少电。例如开暖风一个小时跑50公里和开暖风两个小时跑50公里消耗的电能肯定不同,因此这个问题真的没法详细回答。空调和暖风是一个道理,只不过一般的家用车,空调制冷比制热要省电。

  多久换电池这件事不仅您没经历过,电动车用户同样没有经历过。在整个行业中,电动车换电池这件事发生的几率真的太小了。能问出这个问题的朋友我也知道原因所在,肯定是把电动车当做是几千元的老年代步车了。但我们要清楚,老年代步车使用的为价格低廉的铅酸电池,电动轿车使用的是成本超高的锂电池,二者之间区别巨大。

  目前电动车汽车厂商对自家的产品都有承诺,例如20万公里衰减不高于10%。这些数据都是经过测试后出来的结果,不然厂商也不敢乱承诺。我们用户要做的就是不必太在意电动车的电池衰减,燃油车时间久了还更费油哪,作为电池衰减一点很正常,在十万公里以内,这种衰减是感知不到的。

  总结:以上这些都是EV君在为消费者答疑解惑时遇到最多的问题,今天这波回答,虽然没有具体得答案,但我相信您看完之后,不仅懂了,而且自己也能解答了。电动车是新鲜的东西,我们不能用燃油车的眼光去看,如果要用电动车的眼光去看的话,上面这些问题都会变得非常简单。